Binnenkort begint mijn tweede stage weer. Sommige klasgenoten van me hebben al voor het ruime sop gekozen en ook voor mij zit het er aan te komen. Ik ben aangenomen bij de Amsterdamse rederij Spliethoff. Zij bestaan al sinds 1921 als bevrachtingskantoor en sinds '46 hebben ze zelf ook schepen varen. Het vaargebied is werelwijd en het is grotendeels nog 'wilde vaart'. Dat betekend dat ze niet ver van te voren plannen waar een bepaalde lading opgepikt moet worden en waar deze weer heengebracht moet worden. Dat leek me dus wel een leuke aanvulling op de eerste stage, 'het echte varen' dit keer. Naast de Spliethoff schepen heeft het bedrijf ook nog een zustermaatschappij met zware-lading schepen: BigLift Shipping. Dat zijn de zware jongens, uitgerust met stevige kranen om zware ladingen aan boord te nemen. Nadruk ligt hierbij wel op het vervoer ervan. Het is dus anders dan het werk dat de Thialf van m'n vorige stage doet, zij plaatsten vooral offshore-installaties. Spliethoff is bekend van de scheepsnamen welke op ...gracht eindigen en ze vervoeren van alles. Van rollen papier tot zeiljachten, van locomotieven tot windmolenwieken. Alle schepen hebben eigen laadgerei, wat betekend dat ze overal kunnen laden en lossen. Walkranen zijn immers niet nodig. Dat maakt het dus ook lekker afwisselend, zo lijkt me.
Er is al een stagebijeenkomst geweest op het kantoor, waar alle nieuwe stagiaires alles duidelijk is uitgelegd. Omdat niemand weet waar ik langs zal komen, heb ik een Amerikaans en een Australisch visum. Van de week ben ik in Amsterdam langsgegaan voor een zeevaartkeuring. Uiteraard wer dik goedgekeurd, dus ik kan er weer twee jaar tegen aan (met een boven gemiddeld gehoor, gheghe). Toen ik daarna de laatste kopieen van belangrijke documenten doorstuurde, kreeg ik een mailtje terug waarin stond dat als ik er haast mee had ik vandaag (30 juli) al op had kunnen stappen op de Spuigracht in Liverpool. Dat was me iets te vlug, dus daarvoor heb ik bedankt. Nu hoor ik binnen een week of twee meer. Ik ga dus maar beginnen met het klaarzetten van de spullen, zodat ik zo weg kan als het nodig is. Ik kom waarschijnlijk op de Spuigracht (bovenste foto) of op één van de Biglift schepen (niet die van de foto), er ligt er nu eentje voor de kust van west Afrika, en als die een Europese haven aandoet kan ik opstoppen.
Ik zal proberen jullie weer een beetje op de hoogte te houden van wat ik meemaak aan boord. Ik hoorde van meerdere mensen dat ze het leuk vonden om mee te lezen, dus ik ga m'n best weer doen. Ik heb wel wat minder gelegenheid om berichten te plaatsen, er is namelijk geen internet aan boord. De emailberichten worden wel regelmatig binnengehaald via de satelliet (soms meerdere keren per dag). Op die manier kan het ook, alleen beeldmateriaal wordt waarschijnlijk lastig. Van de week nog een afscheidsfeestje en dan horen jullie weer van me als ik meer weet!
Volg de